七零年代女货车司机 第227节（2 / 3）

到手上。

这说明那几家工厂跟他们国外的客户签订的外贸合同，成交方式是fob的指定货代。这种指定货代从根本上来说是跟货权有关系。

里头牵扯到了国际贸易的专业知识，安华相信在场的车老板们，全部都不会懂什么叫指定货代。

如果他们这些人手中所有的出口厂家，跟外商签订的合作更换为指定aa公司作为货代的话。那么，他们这些运输公司，全部都是沦为二级公司。指望aa公司分流运输单给他们。

安华看着台上侃侃而谈的老外，心里希望那些大工厂给力一点。签订外贸合同的时候，千万别把出口这一块的链条卡得太死。不然，他们这些服务商很难获得更好的机会。

邀请会结束后，很多车老板还是一脸茫然的样子。安华顾不上跟他们解释这家aa公司的老总，刚刚说的那番话里头的意思。而是直接离开会场，就给陆主任打了电话。陆主任作为三花省运输行业的会长，这会儿肯定得让所有会员公司都清楚，这家aa公司，以及后面即将开业的bb公司，到底能量能到什么地步。

陆主任听完安华的话后，其实跟其他车老板的反应差不多。大家都是干运输干了半辈子的人。开车、管理车队谁都懂。但是那什么指定货代啥的，他们真是闹不明白了。

安华见状，直接介绍了基本专业书籍给陆主任。让他自己先研究一下什么叫现代物流。而她，则是揣着今天的发现，回去跟她的那些出口运输单客户聊聊了。

等她花了几天的功夫，把手头上所有具备出口资质的工厂排查了一番后，确定了目前这些工厂跟外商签订的合同，外商并没有指定货代的需求，这才松了口气。

紧接着，她把这个事情跟高处长那边提了提。

指定货代其实是一个有好有不好的一种选择。但是，安华身为运输公司的老板，其实并不愿意这些大客户们有一天，所有货物的供应链安排，都被一家物流商给垄断了。

高处长身为专业的外贸人员，对这个指定货代倒是有一定的了解。不过，现在国内的工厂越来越能干。跟外商签订供货合同的时候，并不会经过他们单位。因此，国内工厂签订的合同到底有没有出现什么问题，他们并不能主动获知。

既然已经跟高处长说到外贸合同这一块，安华就啰嗦了几句。把后世那些黑心外商喜欢订立的苛刻合同条款跟高处长提了提。不为别的，只是希望国内大部分仍然处于淳朴心态的厂家，可以擦亮眼睛，别在关键时刻受骗。

“安华，我又一次后悔，当初没有让你进咱们进出口总公司了。你那会儿要是进来，现在的成就可不一般。”

“高处长，我现在的成就也很不一般了。这个电话，我只是想为国内的工厂跟运输公司带来些科普性质的提醒而已。希望大家可以在公平公正的营商环境里面，跟外商签订公平的合同。”

身为贸易服务处的处长，高处长对这一点也尤其看重。

“行了，我会在新一期的工作中，重点给省内的出口型企业进行一番防骗科普。对了，你那申请准备得怎样？”

安华一听，就知道对方问的是出口监管仓的申请。

“框架已经写好了，现在正在往里头填东西。”

高处长听到安华的进度那么快，笑了起来：“记得做漂亮点，可别到时候输给那两家物流商。”

安华听到这话，久违地翻了个白眼。要不是高处长在这当口，把这两家物流商招进来三花省。现在他们的形势肯定要好上不少。

事实上，外头的公司有部分在参加了那两家物流商的开业聚会后，已经打了退堂鼓。根据安华目前掌握的信息，之前二十多家有意向参与竞争的运输公司，现在只剩下不到十家。这其中，还包括了那两家物流商。

请客吃饭

安华看着手中最终版本的监管仓申请资料, 终于松了口气。

这一个月，她基本上没有干其他的事情。除了外出跟几家车老板沟通外, 就是埋头在这份申请书里面。

申请书的内容不止涵盖了安全运输公司的简介, 公司的各种资质等等。还需要有对未来如何管理监管仓的计划书。这一块，他们没有任何可参考的资料。安华也是凭借着自己对后世那些出口监管仓的印象，加上目前公司的实际情况, 写了这么一份东西出来。

“也不知道这次能不能成功？”

安华有点不确定。不是她不够自信，实在是最近的形势看着，他们这些运输公司，统统都没什么竞争力的样子。

那两家跨国物流商自从开业后，已经开始了不少动作。旁的不说，省城那边有几家专门做出口贸易的工厂，手头上的那些运输单子, 已经被他们给拿到手了。至于之前跟这些工厂合作的运输公司, 可不就是灰溜溜地败退。

这种事儿你还没法子说人家, 毕竟人家也没用什么肮脏手段来抢客户。只不过刚好遇到跟客户的委托合同到期。而客户刚好有更好的选择。

“甭管行